La carga diurna de vehículos eléctricos acelera la expansión de la energía solar
20 febrero, 2025
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**La carga diurna de vehículos eléctricos impulsa el crecimiento de la energía solar**
El auge de la energía fotovoltaica continúa sin frenos, con 2024 marcando un nuevo récord en la instalación de capacidad solar a nivel mundial. Al mismo tiempo, la adopción de vehículos eléctricos (VE) sigue en ascenso, con un crecimiento del 25% en ventas respecto al año anterior, alcanzando los 17 millones de unidades vendidas. Este fenómeno no solo está transformando la industria automotriz, sino que también está impulsando la demanda de electricidad renovable, en particular la solar.
### **El impacto de los vehículos eléctricos en la demanda energética**
Cada nuevo vehículo eléctrico requiere, en promedio, 10 kWh de electricidad por día. Con las cifras de ventas del último año, esto representa un aumento de aproximadamente 60 TWh en la demanda anual de electricidad. Dado que la generación con combustibles fósiles se ha mantenido estable desde 2021, la mayor parte de este crecimiento está siendo cubierto por fuentes renovables, principalmente solar y eólica.
China, líder en producción y venta de vehículos eléctricos, podría alcanzar un 50% de participación de mercado en este segmento en 2025. Con la saturación del mercado interno, se espera que las exportaciones de vehículos eléctricos chinos aumenten significativamente, impulsando aún más la electrificación del transporte a nivel global.
En países con economías avanzadas, se proyecta que la electrificación total del parque vehicular terrestre incremente la demanda eléctrica en un 40%. Para satisfacer este crecimiento, la expansión de la energía solar y eólica será clave.
### **Carga diurna: un cambio estratégico para la energía solar**
Un aspecto crucial en esta transición es la sincronización entre la generación fotovoltaica y el consumo energético de los vehículos eléctricos. Investigadores como ZareAfifi, de Castro y Kurtz han destacado que la carga diurna de los VE puede jugar un papel fundamental en la estabilidad de la red eléctrica. Al cargar los vehículos durante las horas de mayor producción solar, se maximiza el aprovechamiento de esta energía y se reduce la necesidad de almacenamiento adicional.
Los vehículos eléctricos pueden actuar como «baterías sobre ruedas», almacenando energía solar durante el día y liberándola cuando sea necesario, incluso devolviéndola a la red durante la noche. Para que este modelo sea viable, es esencial la instalación de infraestructura de carga lenta en hogares, estacionamientos de oficinas y otros espacios donde los vehículos permanezcan estacionados por largos períodos.
Además, la implementación de tarifas eléctricas diferenciadas según la hora del día puede incentivar la carga en momentos de mayor producción solar, optimizando el uso de la electricidad más limpia y económica disponible.
### **El futuro de la energía solar y la movilidad eléctrica**
Si la tendencia actual se mantiene, para finales de la década la capacidad instalada de energía solar superará la suma de todas las demás fuentes de generación eléctrica combinadas. Sin embargo, este crecimiento también plantea desafíos, como el riesgo de sobreproducción en ciertos momentos del día.
En este contexto, la carga diurna de vehículos eléctricos se perfila como una solución clave para evitar el desperdicio de energía solar y mejorar la eficiencia del sistema eléctrico. Con el avance de la electrificación del transporte y la expansión de la energía renovable, la sinergia entre ambos sectores será determinante para acelerar la transición hacia un modelo energético sostenible.
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**Autores:**
– **Ricardo Rüther**, profesor en la Universidad Federal de Santa Catarina (UFSC).
– **Andrew Blakers**, profesor en la Universidad Nacional de Australia (ANU).
Para más información, contactar a:
📧 andrew.blakers@anu.edu.au
📧 rruther@gmail.com
La Sociedad Internacional de Energía Solar (ISES), fundada en 1954 y acreditada por la ONU, trabaja por un mundo impulsado al 100% por energías renovables.
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