SNCF transforma vías ferroviarias en desuso en generadores solares modulares y sostenibles

**SNCF prueba un innovador sistema fotovoltaico en vías ferroviarias en desuso**

La filial AREP del operador ferroviario francés SNCF ha puesto en marcha un proyecto piloto que busca aprovechar el potencial solar de las vías ferroviarias en desuso. Este sistema, que combina paneles solares y almacenamiento energético, ha sido diseñado para ser modular, reversible y fácilmente transportable, lo que lo convierte en una solución versátil para la generación de energía renovable.

El proyecto, denominado Solveig, inició su fase de pruebas el pasado 17 de enero en el centro técnico de Achères, donde se instalaron ocho paneles solares sobre rieles no operativos. Durante seis meses, este prototipo será evaluado para medir su rendimiento y viabilidad. Según explicó Alistair Lenczner, director de innovación de AREP, el sistema se transporta en contenedores ISO estándar que incluyen no solo los paneles solares, sino también inversores y baterías de almacenamiento. Esto permite que el equipo sea trasladado fácilmente tanto por carretera como por ferrocarril.

La instalación no requiere obras de construcción ni cimentación, ya que los paneles se fijan directamente a los rieles mediante un brazo telescópico, lo que también garantiza su estabilidad frente al viento. Además, el diseño modular del sistema facilita su instalación y desmontaje, ofreciendo una solución temporal y adaptable a diferentes necesidades energéticas.

Con más de 113,800 hectáreas de terreno ferroviario disponible en Francia, SNCF busca explorar nuevas formas de aprovechar estas áreas para la generación de energía solar. Actualmente, la electricidad generada por este sistema se destina al consumo interno de SNCF y a necesidades locales, aunque ya se están realizando estudios para evaluar su potencial de distribución a mayor escala.

Lenczner destacó que este concepto tiene un gran potencial de exportación, especialmente en Europa y otros mercados internacionales, gracias a su diseño estandarizado y su capacidad de adaptarse a diversas limitaciones logísticas. Sin embargo, aún no se ha definido un cronograma para su industrialización, ya que los próximos pasos se centrarán en optimizar la eficiencia y reducir los costos del sistema.

Este proyecto representa un avance significativo en la integración de energías renovables en infraestructuras existentes, ofreciendo una solución innovadora para el aprovechamiento de recursos infrautilizados como las vías ferroviarias en desuso.

Fuente: https://www.pv-magazine.com/2025/01/31/french-railway-operator-testing-pv-modules-on-train-tracks/